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让林默掌握这架苏27的操作,虽然他没操作过这款“侧卫”,但他对苏27“侧卫”的操作和航电系统其实并不陌生。
曾经在南中国海“施琅号”航母训练舰驾驶的歼15经“施琅号”在南中国海试航后,沈飞已经将其改名为“飞鲨”正是由苏33“海侧卫”改进过来,苏33的基础恰恰就是苏27,三种机型大同小异,最大的区别就是气动力设计略有不同,而操作平台相差无几。
因此将歼15看成苏27的舰载版也不为过。
本是一脉相承,初飞“侧卫”的难度系数对于林默等于零,毫无难度。
第四百六十一节 开幕前
“报告塞纳河基地,苏霍伊格里高里飞行中队准备完毕,我是队长五月花,开始带队进入待飞区”
“塞纳河收到,今天天气晴朗,东南风四级,室外气温31摄氏度,气压1076帕,大气悬浮颗粒物密度良好,雷达已开机,允许起飞”
这个“塞纳河”空军基地是法国政府于2008年暂时关闭的一个小型机场,仅保持最基本的场地维护,为了给世界各地的航空参展商提供相关服务,法国政府专门从奥利机场抽调人手作为机场运作,花了两个月的时间重新开启这个机场,连飞行指挥中心的机场通信和雷达监控保障,都是移动式军用通信站和雷达基站。
“塞纳河”空军基地临时指挥中心的通话刚结束,来自于巴黎东北12公里的布尔歇机场指挥中心的声音也插入了进来:“这里是布尔歇机场,请打开gs定位,保持通信频道,预计十一分钟后见祝你们好运,小伙子们”
“谢谢法国的先生们,格里高里飞行中队收到,各机注意,双机编队起飞,起飞仰角40度,编组起飞间距500米,注意避让尾流,七号你跟在最后,我们采用斜一字阵形,现在开始最后检查一次弹射装置。”
作为队长,“五月花”卡梅尼伊万诺夫细心指挥着每一架飞机,甚至连新队友“七号”也是格外照顾。
“好的,队长,雪花收到我跟着队长”
“是,队长,魔术师收到我跟珍珠贝作第二组。”
“好的,魔术师,珍珠贝确认指令”
“马尾藻确认,我和鳟鱼编第三组”
“鳟鱼确认,七号别掉队”
“七号收到”
“格里高里飞行中队,现在开始滑行”
为了照顾林默,通信频道内六名俄罗斯飞行员使用的都是英语,虽然有点舌意,可是并不影响交流。
七架苏27几乎成为了整座法国空军机场内最大的噪声源,14台a41f推进引擎发出的轰鸣声,甚至五公里外都能清晰可闻。
动力澎湃引擎声吸引了许多人的目光,这几乎是接近一个中队的编队。
这是一次极好的观摩机会,特别是其他国家等待转场起飞顺序飞行更是走到了跑道旁边,半捂着耳朵看着俄罗斯人的苏27编队升空。
队长“五月花”和“雪花”两架苏27冲上了跑道,仅仅相隔30米,在越来越快的滑行速度下,冲刺了六百米后,高高的仰起机头冲上天空。
紧接着过了十秒钟,第二组和第三组的双机编队冲上了蓝天。
最后一架“侧卫”也紧随其后,跟在天空中绕着整个空军基地飞行了一圈后,跟上了前面六架“侧卫”,生生组成斜一字编队的七机中型编队。
从地面上看,七架战斗机组成的斜线划过上空,不光是听觉效果慑人,而且视觉效果也相当具有震撼力至于林默无法带上飞机的行军背囊,里面全是干粮,根本没有任何机密可言,在他登机前,提前交给了苏霍伊公司的谢尔盖苏洛托夫工程师代为保管,等他们从地面到达布尔歇机场后,再还给林默。
“喔看看,看看,苏霍伊的飞机,好有气势,他们怎么不飞魔鬼编队”地面上仅挨着苏霍伊公司的飞行员站在米格29的机翼上,手掌举在眼睛上方挡着阳光,看着七架远去的战斗机。
边上正在检查飞机的机械师立刻停下手上的活,瞪大了眼睛看着自己国家的飞行员,似乎不可思议的说道:“七架魔鬼编队你疯了吗,那不是魔鬼编队,那是自杀编队你是不是跟五月花有仇啊,嘭天上爆起一朵大烟花”
一边说着,一边用手比划着一朵大大的火球状。
六架战斗机间距不到五米,高度差仅有一米的菱形编队,可以说是极高危险性的飞行编队,一旦发生碰撞,几乎就是全军覆没的危险,若是飞机残骸摔到了地面观众人群里,至少能夺走上千人的性命。
目前世界上掌握这种编队的飞行表演队甚至不超过一手之数,在没有真材实料的技术条件下,没有哪个飞行队敢冒如此大的风险用这种编队出来显摆。
更何况再加上一架战斗机,每增加一架而同步增加的风险性是以几何倍数飚升,尽管知道参加这次航空航天展览会的飞行员,无一不是各国的精英,可是苏霍伊飞行队的胆子再大,也不敢让一个新加入的中国飞行员插入到他们的特技飞行队里。
因此在编队时,“格里高里”飞行中队把林默安排到队伍的最后。
“刚好七架战斗机,说不定还能摆个东方的北斗七星阵呢,这绝对是个好创意,下回我一定跟格里高里的人说说”
米格飞行员笑嘻嘻地不以为然,他也很清楚机械师说的并没错,不过是出于嫉妒为苏霍伊干活的“格里高里”飞行中队罢了。