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燥，也部分路段却略微湿滑，这是车手们最不愿意遇到的事情。老驾驶员都知道，下大雨不可怕，最可怕的是那种小雨刚开始下的时候，道路是半干的，开车特别容易打滑，现在赛道上也是如此。
一级方程式赛车总不缺倒霉蛋，今天的首位倒霉蛋也在第一圈就诞生了，迈凯伦车队的科瓦莱宁在一个比较滑的弯道遭遇侧滑，直接冲上了缓冲区，他也因此成为第一名退赛的车手。而且还是连续两站比赛都退赛了，这对于麻烦缠身的迈凯伦来说可谓是屋漏偏逢连阴雨。
随着比赛进程缓缓拉开，赛车之间也来开了距离，双层扩散器带来的优势逐渐的体现出来，张冠稳稳的占据第一，并且和第二名的差距越来越大，而巴里切罗也超越了连接世界冠军阿隆索，来到了第四的位置。
第十四圈，红牛车队维特尔率先进站，这来开了车手们第一次进站的序幕。随后第二名的罗斯博格也选择了进站加油，紧接着是丰田的两位车手。
至于张冠，油量加的比较的多，而且轮胎磨损程度也比赛前预料的要轻很多，所以张冠好能够撑几圈，他开始利用油量变轻的优势，刷起了最快单圈。
高温的雪邦赛道历来都是比较磨轮胎的，但是今天上午的那场雨让赛道温度只有36摄氏度，这使得轮胎颗粒化减轻了许多，即便是软胎，也能比平时多坚持三四圈。
天空的乌云越来越浓密，那些露天观众席上的车迷已经拿出了伞，随时准备应对大雨。而解说员也不停地在提下雨的事情，只是目前为止还没有一滴雨降下来。
“赛前的天气预报说，会在比赛后的半个小时开始下雨，现在已经到了半个小时了，可这雨还是没有下啊”
“我想应该快了吧，你们看看天，都这个样子了，不下雨才有鬼呢”
“你们快看，法拉利的莱科宁进站了，他换的是雨胎”
第十八圈，法拉利车手莱科宁进站，他换上了一套全雨胎。
“这还没下雨呢，法拉利怎么就换上雨胎了”
“难道是法拉利已经知道，大雨马上就来了”
“或许法拉利根本就是在赌，他们换的是全雨胎，而不是半雨胎，这显然是在赌一场大雨的降临”
全雨胎和半雨胎只要的区别在于轮胎上的纹路。全雨胎上面的纹路要更多，轮胎排水的能力也更强，赛车更不容易打滑，当然与之而来的是摩擦力增大，下压力减少，会严重的影响赛车的速度。
一般情况下赛道上有积水或是雨下的不大，车手都会选择半雨胎，只有在路面情况非常遭到以及雨非常大的时候，车手才会选择全雨胎。如今法拉利选择全雨胎，显然像是在告诉大家，将会有一场暴雨袭来。
法拉利换上了全雨胎也让很多车队心中一惊，特别是刚刚进站换胎的那几支车队，更是苦恼起来。要知道今年的一级方程式干地轮胎使用的全是光头胎，也就是表面没有纹路的轮胎，用这种轮胎跑雨战，点点细雨还能稍微坚持一下，但如果真的下大雨的话，光头胎肯定打滑，到时候他们还要再进站换上雨胎，这就等于要多进一次站，浪费了更多的时间。
罗斯布朗拿起了对讲机：“张冠，你在下一圈有一个很不错的进站窗口。但是我要告诉你的是，法拉利在刚才进站的时候换上的是全雨胎”
“现在还没有下雨，法拉利怎么就急着换全雨胎了”张冠开口问。
“法拉利和其他车队不同，他们自己租用了气象卫星，并且雇佣了专门的气候分析员，他们应该是预测到马上会下雨吧他们现在换上雨胎，如果马上下雨的话，他们可以利用别人进站换雨胎的时机，超到前面去。”罗斯布朗开口说道。
“但是现在还没有下雨。雨胎会损失不少的速度。”张冠开口说道。
“的确，现在路面还很干燥，大雨胎和软胎相比，一圈相差了一秒以上。如果四到五圈内不下雨的话，法拉利这种策略就亏了。”罗斯布朗开口说。
“那你有什么好建议么我们换什么轮胎”张冠开口问。
“我的建议是你再坚持两圈。”罗斯布朗接着说道：“你可以适当的放慢一下车速，保护一下轮胎，我们已经去打听最新的天气预报消息了。”
罗斯布朗话音刚刚落下，张冠头盔目镜的位置，突然出现了一个水滴，紧接着这个水滴伴随着车速，迅速的消失在护目镜上。
“我大概不用坚持两圈了。”张冠接着说道：“现在已经开始下雨了”
第257章 雨战大师
开始下雨了。这也说明法拉利的策略是正确的。
雨来的很急，几乎是眨眼之间就打湿了赛道，此时奔跑在赛道上赛车都还没有来得及回去换雨胎，干胎跑湿地一辆辆的赛车开始不住的打滑。即便是强如阿隆索，也差点滑出了赛道。
维修站里一片忙碌，换胎、加油，第一辆车前脚刚走，第二辆车就进来了，维修技师们显得手忙脚乱。所以的赛车都换上了大雨胎，迎接即将到来的雨战。
“下雨了，机会来了”
“雨战张冠一定不善于雨战正好趁着这个机会追上去。”
“这是张冠第一次跑雨战，说不定会失误呢”
后面的车手们心思浮动。
此时排在第二位的正是威廉姆斯车队的罗斯伯格，今天他发挥的很不错，自从起跑接连超越两辆丰田之后，就一直处于第二的位置。只不过他和张冠之间的差距有点大，达到了181秒。
“我和张冠之间差了多少”罗斯伯格刚刚跑过终点处的计时点，就开口问车队。
“你和张冠差了18秒准确的说是18133秒”无线电中传来了车队的声音。
“18秒么好吧，我争取在十五圈内追上他”罗斯伯格开口说道。
罗斯伯格出生于赛车世家，他的父亲科科罗斯伯格曾经是1982年的一级方程式赛车的世界冠军。在欧美国家，这种赛车世家出来的车手，很多都是先学开赛车，再学跑，而今年只有23岁的罗斯伯格，更是从小在赛车场上长大的。
罗斯伯格身为一名德国车手，虽然没有他的同胞维特尔那样的光芒万丈，但在驾驶技术方面，绝对称得上是一流，而且自舒马赫以来，德国车手都比较擅长雨战，罗斯伯格也充分的继承了这一点。
罗斯伯格所驾驶的这辆威廉姆斯的赛车，同样是使用了改进的尾部扩散器，在比赛中表现抢眼，这也让罗斯伯格有了更大的野心，他甚至觉得今天或许可以拿到人生中首个一级方程式的分站赛冠军。
罗斯伯格变得无比的专注，他所有的注意力全都集中在赛道上，他认真的做好每一个细节，每一个弯道，他都小心翼翼，不敢有半点的掉以轻心。
又到了终点的大直道，罗斯伯格将油门踩到底，同时稍微放松了一下心情，刚才的那一圈，他对自己的表现非常的满意，他没有出现任何的失误，而且有几个弯道拐的非常完美。